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Motortuning

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Toyota 3S-GTE 2.0L TurboBevor ich mich den einzelnen Komponenten des Motors widme, möchte ich einige Fragen bezüglich des Motortunings, welche immer wieder auftauchen zusammenfassen:

1. Muss ich .... (place any part here) eintragen lassen?

Ja. Egal was man am Motor verändert, es muss in irgendeiner Weise vom TÜV geprüft werden / worden sein. Ich habe hierzu eine extra Rubrik “Juristisches” eingefügt.

2. Kann ich .... (place any part here) in / an meinen Motor ein- / anbauen?

Alles geht, die Frage ist vielmehr was es kostet!

3. Schadet .... (place any part here) meinem Motor?

Jede Form der Leistungssteigerung bringt auch eine Verschleisserhöhung mit sich. Die Frage ist nur, wie stark.

4. Erlischt die Werksgarantie wenn ich ... (place any part here) einbaue?

Ja. Sobald die Markenwerkstatt spitz kriegt, dass an einem Motor rumgenudelt wurde, und sei es auch nur ein offener Luftfilter, wird sie alle Hebel in Bewegung setzten, um sich aus der Verantwortung zu ziehen und meistens klappt das auch.

Letztlich sei noch eins gesagt: Wer nicht völlig davon überzeugt ist, sein Auto zu tunen, der sollte es besser lassen. Nichts ist nervender, als bei jeder Fahrt in den Rückspiegel zu schauen ob Ordnungshüter in der Nähe sind und beim Anblick derer gleich Schweissausbrüche zu kriegen, oder bei jedem Geräusch aus Motornähe sofort die nächste Werkstatt anzufahren um ihn teil zu zerlegen.

BMW 3.2L Reihen 6er M-Power

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